Proyek ambisius sebuah kapal pesiar hunian yang menjanjikan perjalanan keliling dunia berakhir dengan kegagalan finansial. Villa Vie Odyssey, yang mulai menerima penumpang pada 2024 dengan rencana mengunjungi 425 pelabuhan di 147 negara selama tiga setengah tahun, akhirnya berhenti beroperasi setelah sekitar 200 penghuni ditanya untuk meninggalkan kapal.
Sharon Lane, seorang pensiunan guru dari Amerika Serikat yang tinggal di kapal selama lebih dari setahun, membuka suara tentang kondisi sebenarnya di atas kapal. Dia turun pada Agustus 2026 karena alasan medis, namun masalah telah lama mengancam pengalaman penumpang lain.
Salah satu keluhan utama penumpang adalah keterbatasan makanan. Sharon melaporkan kepada NBC Los Angeles bahwa persediaan makanan sering sangat terbatas dan tidak memenuhi kebutuhan dasar. “Mereka membiarkan waktu berlalu dari jam makan siang hingga hampir pukul 19.00 tanpa menyediakan makanan yang layak, hanya menyuguhkan kue-kue kering. Itu jelas tidak cukup,” ujarnya.
Kondisi ini memaksa beberapa penumpang menyimpan makanan sebagai persediaan darurat. Namun, manajemen kapal justru marah atas tindakan tersebut, meskipun mereka sendiri yang gagal menyediakan makanan memadai, menurut Sharon.
Krisis memuncak ketika manajemen mulai meminta tambahan uang dari penumpang untuk membayar bahan bakar. Saat itulah Sharon menyadari kondisi keuangan perusahaan sangat kritis. Dia menggambarkan situasi tersebut dengan mengatakan: “Kami benar-benar hanya mengapung di tengah samudra, tanpa menggunakan bahan bakar untuk bergerak ke arah mana pun.”
Penumpang lain juga menderita kerugian besar. Rina Cavazza, seorang instruktur Pilates dari Australia, telah membayar USD 170.000 (sekitar Rp 3,08 miliar) untuk tinggal di kapal tetapi masih memiliki 18 bulan perjalanan yang seharusnya dijalani saat kapal berhenti beroperasi.
Beberapa penghuni bahkan mengeluarkan ratusan ribu dolar tambahan untuk membantu menutup biaya bahan bakar kapal. Kit, istri dari blogger yang mendokumentasikan kehidupan di kapal, mengamati perubahan drastis dalam manajemen kapal setelah konflik di Selat Hormuz memengaruhi harga bahan bakar.
“Menurut saya, itu karena pihak manajemen kapal menyadari betapa besarnya biaya tambahan yang harus dikeluarkan. Mereka pun mulai melakukan pemangkasan anggaran tanpa sepengetahuan kami,” kata Kit kepada The Guardian.
Kapal Odyssey awalnya sempat tertunda berbulan-bulan di Belfast, Irlandia Utara, akibat masalah teknis sebelum akhirnya memulai perjalanan. Krisis keuangan ini menandai kegagalan total dari visi perusahaan yang juga merencanakan peluncuran kapal kedua bernama Legacy pada 2029.
Bagi ratusan penumpang yang telah mengorbankan tabungan dan menjual aset mereka, impian menjalani kehidupan di tengah laut berubah menjadi mimpi buruk penuh kekecewaan dan ketidakpastian finansial.
Sumber: Detik Travel
Rekomendasi
Pemerintah Respons Cepat Serangan Siber ke Sektor Perbankan Global
CFO Garuda Indonesia Balagopal Kunduvara Resign Setelah Setahun Memimpin
Lebih dari 72 Ribu Pekerja Mengalami PHK di Awal Tahun 2026, Lima Provinsi Paling Terpengaruh
